Wie rust en natuur wil beschermen, moet daar consequent in zijn

Pro Krimpenerwaard besteedt al geruime tijd aandacht aan de hinder en milieuschade veroorzaakt door commerciële helikoptervluchten boven de Krimpenerwaard. Reeds in de technische raadsvragen TV23-020 van 2 oktober 2023 is vastgesteld dat de Milieudienst DCMR verantwoordelijk is voor de beoordeling van vergunningaanvragen, namens de provincie Zuid-Holland, die eindverantwoordelijk is voor het luchtvaartbeleid.

In 2024 verklaarde de gemeente Krimpenerwaard in de media dat zij een zienswijze zou indienen tegen het voorgenomen besluit tot verruiming van laagvlieggebieden voor Defensiehelikopters. Daarbij gaf de gemeente aan dat “stiltegebieden en landschappelijke waarden in onze gemeente hierdoor mogelijk worden aangetast”. Ook de gemeente Bodegraven-Reeuwijk sprak zich in dat verband kritisch uit.

Desondanks vonden in 2025 opnieuw commerciële helikoptervluchten plaats vanaf een tijdelijk start- en landingsterrein nabij Krimpen aan de Lek. Deze locatie ligt aan de westzijde van de gemeente, buiten de bebouwde kom, op de grens met Krimpen aan den IJssel. Trackinggegevens (bijgesloten) laten zien dat met name het westelijke deel van de gemeente overlast ondervond van deze vluchten.

Wanneer de gemeente zich principieel verzet tegen laagvliegende Defensiehelikopters vanwege geluidsoverlast en aantasting van stiltegebieden, dan ligt het in de rede dat zij ook kritisch is op commerciële helikoptervluchten die dezelfde nadelige effecten veroorzaken.
Binnenkort zal de exploitant vermoedelijk opnieuw een aanvraag voor toestemming of ontheffing indienen bij de DCMR. De vraag is in hoeverre de gemeente Krimpenerwaard daarbij wordt betrokken en welk standpunt zij inneemt.

Een consistente beleidslijn is wenselijk, gezien de mogelijke spanning tussen het gemeentelijk verzet tegen laagvliegen door Defensie en het toestaan van commerciële helikoptervluchten in hetzelfde kwetsbare gebied. De raadsvragen: Raadsvraag Helicoptervluchten 20102025